English
Jika anda menggantikan kasut brek, pad atau pelapik, adalah penting untuk memahami bahan yang paling sesuai untuk aplikasi pelanggan anda. Pemilihan bahan geseran boleh membuat perbezaan dramatik dalam prestasi brek dan prestasi kenderaan anda.
Pelapik brek direka bentuk untuk memakai dan menghilangkan haba tanpa menyebabkan kerosakan yang tidak wajar pada dram brek atau rotor. Mengetahui cara memilih lapisan yang betul boleh menjimatkan wang anda dan meningkatkan keselamatan pelanggan anda.
organik
Pelapik brek organik biasanya lebih lembut daripada pad separa logam dan lebih senyap apabila membrek. Ia boleh dibuat daripada getah, kaca, gentian dan resin suhu tinggi seperti Kevlar.
Berbanding dengan pad seramik, ia boleh bertahan lebih lama, menghasilkan lebih sedikit habuk dan lebih dipercayai dalam suhu yang berbeza. Walau bagaimanapun, ia tidak mempunyai kapasiti haba atau sifat melelas yang sama seperti pad berasaskan logam.
Komposisi pelapik brek jenis organik 20 ciptaan ini menghapuskan asbestos, yang ditentukan sebagai bahan berbahaya atas sebab kesihatan dan keselamatan tanpa menjejaskan ciri prestasinya. Lapisannya diadun secara bersepadu dengan bahan berkarbonat dan serbuk logam yang diketahui oleh mereka yang mahir dalam seni.
Separa logam
Sistem brek dalam kereta anda menukar tenaga kinetik daripada enjin kenderaan kepada tenaga haba melalui geseran yang dikenakan oleh pad brek anda.
Lazimnya diperbuat daripada sebatian yang termasuk tembaga, besi dan keluli, pad brek separa logam adalah antara jenis yang paling tahan lama. Ia juga tahan terhadap luntur brek dan boleh didapati dalam pelbagai formulasi.
Pad ini direka untuk gaya pemanduan yang melampau seperti perlumbaan dan trak, dan ia juga berfungsi dengan baik dalam keadaan sejuk. Walau bagaimanapun, ia boleh menjadi bising dan lebih keras pada rotor daripada pad brek organik atau seramik.
Semi-asbestos
Pelapik brek separa asbestos diperbuat daripada campuran logam. Lapisan ini lebih tahan lama daripada bahan bukan asbestos dan tahan lebih lama.
Ia juga lebih senyap daripada lapisan logam. Ia lebih murah daripada lapisan organik dan cenderung lebih baik dalam menanggalkan haba daripada pemutar.
Walau bagaimanapun, ia mungkin masih mengandungi asbestos. Pelapik brek boleh mengeluarkan habuk asbestos apabila ia dikeluarkan dari kenderaan atau apabila ia dimesin sebelum dipasang.
Keluli tahan karat
Pelapik brek keluli tahan karat adalah pilihan terbaik untuk pemandu berorientasikan prestasi. Oleh kerana garis brek jenis ini tidak melentur dan mengembang di bawah tekanan seperti garisan getah kilang, ia menawarkan rasa pedal yang lebih padu.
Garis-garis ini juga kurang berkemungkinan membengkak kerana usia atau penggunaan berat, yang merupakan faktor lain yang membantu meningkatkan umur panjangnya.
Selain rasa pedal yang dipertingkatkan, talian brek keluli tahan karat juga lebih baik untuk ketahanan dan kebolehpercayaan sistem brek keseluruhan. Ia adalah bahagian penting dalam sistem keselamatan kenderaan anda, jadi adalah idea yang baik untuk memeriksanya secara berkala untuk kebocoran atau masalah lain yang berpotensi.
CMP
Apabila ia datang kepada pelapik brek, terdapat banyak pilihan yang berbeza untuk dipilih. Sesetengahnya telah direka bentuk untuk menawarkan peningkatan kuasa henti sambil meminimumkan pelesapan haba atau haus rotor.
Cara terbaik untuk memilih lapisan untuk sistem brek anda adalah dengan melakukan beberapa penyelidikan dan kedai perbandingan. Ini akan memastikan anda mendapat yang terbaik daripada pelaburan anda dalam brek baharu. Ia juga penting untuk diingat bahawa tidak semua lapisan dicipta sama. Memilih bahan yang salah boleh menyebabkan pad pramatang atau haus rotor, atau lebih teruk lagi, perlanggaran.
Polikarbonat
Pelapik brek digunakan untuk melindungi drum brek dan rotor daripada haba, geseran dan haus. Mereka juga membantu mengurangkan masa brek.
Lapisan ini biasanya diperbuat daripada polikarbonat, iaitu sejenis plastik. Mereka boleh didapati dalam ketebalan yang berbeza, dan boleh dibentuk ke dalam pelbagai bentuk.
Dalam kebanyakan kes, kepingan polikarbonat dibentuk menggunakan proses yang dipanggil lenturan brek. Ia dilakukan dengan memegang helaian di antara dua kepingan logam, dipanggil penebuk dan mati.
Polietilena
Pelapik brek polietilena ialah sejenis plastik yang boleh digunakan untuk melindungi pad brek anda daripada haus, haba dan geseran. Ia biasanya lebih tebal daripada pad brek yang nipis dan tanpa logam yang biasa digunakan pada kebanyakan kenderaan.
Bahan ini adalah pilihan popular untuk pelapik brek, kerana ia menawarkan ketahanan yang baik terhadap lelasan dan kerosakan daripada unsur-unsur. Ia juga boleh dikitar semula untuk digunakan semula, menjadikannya pilihan mesra alam yang hebat.
