English
Dram brek adalah bahagian penting dalam sistem brek kereta anda. Ia berfungsi bersama-sama dengan kasut brek untuk memperlahankan dan memberhentikan kenderaan anda.
Ia merupakan komponen keselamatan yang penting dalam proses brek kerana ia menukar tenaga kinetik kepada tenaga geseran dan haba. Lama kelamaan, ia akan mula haus.
Brek Drum
Kebanyakan kereta menggunakan dram brek untuk roda belakang dan brek kecemasan. Ini adalah cara yang lebih murah untuk berhenti daripada brek cakera.
Ia juga lebih berkesan sebagai brek letak kereta, yang boleh menjimatkan wang anda dalam jangka masa panjang.
Tidak seperti brek cakera, brek dram tidak memerlukan tekanan hidraulik untuk berfungsi. Sebaliknya, bendalir brek melalui peranti yang dipanggil silinder roda dalam dram besi tuang itu sendiri. Kedua-dua omboh dalam silinder roda memaksa kasut brek ke arah bahagian dalam dram, mewujudkan geseran yang mencukupi untuk memperlahankan kereta anda.
Lelasan dan Bunyi: Apabila kasut brek mula haus, ia boleh menghasilkan bunyi mengikis berkarat atau logam apabila ia bersentuhan dengan bahagian dalam dram. Bunyi ini sering diperbetulkan dengan membersihkan dan melaraskan brek.
Kemasukan Air: Jika air masuk ke dalam dram brek ia akan surut di antara kasut brek dan bahagian dalam dram, yang akan memberi kesan buruk pada kelajuan kenderaan anda boleh berhenti. Ia akan kekal di sana sehingga haba yang mencukupi dijana untuk menguapnya, di mana prestasi brek akan kembali normal.
