English Plat geseran klac adalah bahagian penting dalam sistem klac. Ia direka untuk menyediakan geseran yang diperlukan antara roda tenaga dan plat tekanan untuk menghantar tork ke aci input penghantaran.
Lapisan geseran diperbuat daripada pelbagai bahan termasuk getah, kertas, dan gentian berasaskan resin. Bahan seramik biasanya digunakan dalam aplikasi perlumbaan, kerana ia boleh menahan output kuasa tinggi.
bahan
Bahan yang digunakan untuk membuat plat geseran klac adalah penting kerana ia menghasilkan geseran dan mesti tahan lama. Bahan ini juga harus lengai secara kimia dan mempunyai kekonduksian haba yang tinggi, supaya haba geseran dapat hilang dengan cepat. Plat geseran mestilah mampu menahan beban mampatan yang tinggi dan mempunyai kekerasan yang mencukupi.
Bahan geseran yang paling biasa ialah kuprum dan kertas. Walau bagaimanapun, muka seramik menjadi lebih popular dalam sesetengah aplikasi kerana ia menawarkan prestasi yang lebih tinggi dan lebih murah daripada tembaga. Bahagian muka ini juga boleh dibuat untuk menahan bilangan kitaran brek yang lebih besar daripada tembaga.
Plat geseran klac ialah kepingan logam yang diapit di antara roda tenaga enjin dan plat tekanan keluli dalam kenderaan. Ia adalah komponen kritikal sistem penghantaran kuasa, dan ia direka untuk menghantar jumlah kuasa tertentu dari enjin ke transmisi. Ia membolehkan pemandu menukar gear tanpa menyentak atau menghalang kenderaan.
Reka bentuk
Plat geseran dalam klac tertakluk kepada tekanan malar atau berubah-ubah yang boleh manual, elektrik, pneumatik atau hidraulik. Daya dikenakan secara paksi dari pemacu ke plat dalam dan luar yang disambungkan melalui gelang elemen geseran (cakera). Tork geseran bergantung pada tekanan permukaan, reka bentuk elemen geseran dan suhu cakera.
Keadaan pelinciran bahan geseran mempengaruhi COF dan kedalaman haus lapisan.
Dalam aplikasi basah, lapisan direndam dalam minyak dan gunting terhadap plat mengawan keluli. Ini menghasilkan tahap geseran yang tinggi dan memerlukan daya pengapit yang rendah. Pelapik seramik kini menjadi pilihan kebanyakan OEM kerana ia menawarkan ketahanan dan lembut pada permukaan tikar.
Aplikasi
Klac ialah peranti yang menghantar kuasa dari enjin ke transmisi dan kemudian ke roda pemacu. Untuk melakukan ini, ia menggunakan geseran untuk menghasilkan daya yang menentang putaran roda tenaga dan plat tekanan. Plat tekanan dipasang pada roda tenaga dan mempunyai lapisan geseran yang dipasang pada kedua-dua belah.
Plat geseran boleh berasaskan gabus, berasaskan kertas atau resin dan berasaskan gentian bergantung pada jenis klac ia digunakan. Jenis lapisan geseran dan pilihan corak permukaan plat juga boleh menjejaskan prestasi.
Corak permukaan plat boleh membantu mengelakkan haus pramatang dengan membenarkan jumlah haba yang sesuai untuk dihamburkan. Di samping itu, bahan geseran seramik mempunyai pekali geseran yang lebih tinggi dan boleh mengendalikan jumlah tork yang lebih besar daripada plat geseran organik tradisional. Ini menjadikan mereka pilihan yang bagus untuk aplikasi perlumbaan berprestasi tinggi dan kenderaan jalur jalanan yang memerlukan penukaran gear pantas.
Penyelenggaraan
Setiap kali anda menekan pedal klac ada saat apabila plat geseran tergelincir antara satu sama lain, seperti menggosok dua keping kertas pasir. Lama kelamaan ini boleh melemahkan mereka.
Plat geseran klac direka dengan bahan kalis haus yang membantu mereka bertahan lebih lama, membolehkan penukaran gear dibuat dengan lancar tanpa hentakan yang sering berlaku dengan cengkaman paddle standard. Peningkatan plat klac menjadi semakin popular dengan kereta jalan raya, kerana kapasiti torknya yang lebih tinggi membolehkannya digunakan untuk jangka masa yang lama di jalan raya tanpa terhenti atau tersentak.
