English
Sistem brek kereta memainkan peranan penting dalam pemanduan kereta yang selamat. Kawalan elektronik sistem brek sangat meningkatkan keselamatan aktif kereta. Bagi produk kereta, sistem brek kereta berkait rapat dengan keselamatan diri dan faedah ekonomi. Pada masa ini, sistem brek kereta telah digunakan secara meluas dalam reka bentuk kereta, tetapi terdapat banyak jenis sistem brek yang digunakan dalam kereta. Dalam kertas kerja ini, saya akan memperkenalkan fungsi dan klasifikasi sistem brek kereta.
1、 Fungsi sistem brek kereta
Fungsi sistem brek kenderaan adalah untuk membuat kenderaan memandu menjadi perlahan atau berhenti mengikut kehendak pemandu; Jadikan tempat letak kereta yang berhenti stabil di bawah pelbagai keadaan jalan (termasuk di tanjakan); Pastikan kelajuan kereta berjalan menuruni bukit stabil.
Daya luaran yang bertindak ke atas kenderaan dan dalam arah yang bertentangan dengan arah pemanduan hanya boleh membrek kenderaan, dan magnitud daya luaran ini adalah rawak dan tidak terkawal. Oleh itu, satu siri peranti khas mesti dipasang pada kenderaan untuk mencapai fungsi di atas.
Sistem brek kereta merujuk kepada mekanisme brek khas yang dipasang pada kereta untuk tujuan teknikal memastikan pemanduan kereta selamat dan meningkatkan purata kelajuan memuji kereta. Secara umumnya, sistem brek kereta termasuk dua peranti bebas, peranti brek perkhidmatan dan peranti brek letak kereta. Peranti brek servis dikendalikan oleh kaki pemandu, jadi ia juga dipanggil peranti brek kaki. Peranti brek letak kereta dikendalikan secara manual oleh pemandu, jadi ia juga dipanggil peranti brek tangan.
Fungsi alat brek servis adalah untuk memperlahankan atau memberhentikan kenderaan dalam jarak terpendek. Fungsi alat brek letak kereta adalah untuk memastikan kereta yang telah diletakkan di pelbagai jalan diam. Walau bagaimanapun, kadangkala dalam kecemasan, kedua-dua peranti brek boleh digunakan pada masa yang sama untuk meningkatkan kesan brek kenderaan. Bagi sesetengah kenderaan dan kenderaan tujuan khas yang sering memandu di kawasan pergunungan, brek jangka panjang dan kerap akan menyebabkan peranti brek perkhidmatan menjadi terlalu panas. Oleh itu, pelbagai jenis alat brek tambahan sering ditambahkan pada kenderaan ini untuk menstabilkan kelajuan ketika menuruni bukit.
Mengikut tenaga brek, sistem brek juga boleh dibahagikan kepada tiga jenis: sistem brek manual, sistem brek kuasa, dan sistem brek servo. Sistem brek manual menggunakan kekuatan fizikal pemandu sebagai tenaga brek; Sistem brek kuasa menggunakan tekanan udara atau tekanan hidraulik yang ditukarkan oleh kuasa enjin sebagai tenaga brek; Sistem brek servo menggunakan kedua-dua tenaga manusia dan kuasa enjin sebagai tenaga brek. Di samping itu, mengikut mod penghantaran tenaga brek, sistem brek boleh dibahagikan kepada jenis mekanikal, hidraulik, pneumatik dan elektromagnet.
Dalam pelbagai sistem brek kereta, brek adalah komponen dalam sistem brek kereta yang digunakan untuk menjana daya untuk menghalang kenderaan daripada bergerak atau bergerak. Pada masa ini, brek yang digunakan oleh semua jenis kereta adalah brek geseran, iaitu, tork brek yang menghalang kereta daripada bergerak berasal dari geseran antara komponen tetap dan permukaan kerja berputar.
2、 Klasifikasi jenis sistem brek kereta
1. Brek drum
Brek gendang ialah sistem brek tradisional. Prinsip kerjanya boleh digambarkan dengan jelas oleh cawan kopi. Dram brek adalah seperti cawan kopi. Apabila anda memasukkan lima jari ke dalam cawan kopi yang berputar, jari-jari itu adalah pad brek. Selagi anda meletakkan lima jari ke luar dan menggosok dinding dalam cawan kopi, cawan kopi akan berhenti berputar. Brek dram pada kereta hanya terdiri daripada pam minyak brek, pad brek omboh dan ruang dram, Apabila brek, omboh ditolak oleh minyak brek tekanan tinggi silinder roda brek untuk mengenakan daya pada dua setengah bulan- kasut brek berbentuk untuk menjadikannya padat pada dinding dalaman dram, dan dram brek dihalang daripada berputar dengan geseran untuk mencapai kesan brek.
2. Brek cakera
Begitu juga, prinsip kerja brek cakera boleh digambarkan sebagai cakera. Apabila anda memegang cakera berputar dengan ibu jari dan jari telunjuk anda, cakera juga akan berhenti berputar. Brek cakera pada kereta terdiri daripada pam minyak brek, cakera brek yang disambungkan ke roda dan angkup brek pada cakera. Apabila membrek, minyak brek tekanan tinggi menolak omboh dalam angkup dan menekan kasut brek pada cakera brek untuk menghasilkan kesan brek.
Brek cakera brek cakera kadangkala dipanggil brek cakera. Ia dibahagikan kepada brek cakera biasa dan brek cakera berventilasi.
Brek cakera berventilasi adalah untuk menyimpan celah antara dua cakera brek untuk membolehkan aliran udara melalui celah tersebut. Sesetengah cakera pengudaraan juga menggerudi banyak lubang pengudaraan bulat pada permukaan cakera, atau memotong slot pengudaraan atau lubang pengudaraan segi empat tepat pasang siap pada permukaan cakera. Brek cakera berventilasi menggunakan aliran udara, dan kesan penyejukan dan pemanasannya lebih baik daripada brek cakera biasa. Kelebihan utama brek cakera ialah ia boleh brek dengan pantas apabila membrek pada kelajuan tinggi, dan kesan pelesapan habanya lebih baik daripada brek dram. Kecekapan breknya bagus, dan mudah untuk memasang peralatan elektronik canggih seperti ABS. Kelebihan utama brek dram ialah kasut brek kurang haus, kosnya lebih rendah, dan ia mudah diselenggara. Kerana daya brek mutlak brek dram adalah lebih tinggi daripada brek cakera, ia digunakan secara meluas dalam trak pacuan roda belakang
3. Brek cakera
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kelajuan kenderaan telah meningkat, dan jumlah berat trak dan bas telah meningkat. Di samping itu, pusat graviti kereta penumpang biasanya diturunkan dan tayar dengan diameter kecil dan bahagian lebar digunakan secara meluas, yang mengehadkan kedudukan pemasangan brek. Oleh itu, penggunaan brek cakera dengan kestabilan terma brek yang baik pada trak berat dan kereta penumpang semakin meningkat. Brek cakera boleh dibahagikan kepada brek cakera caliper dan brek cakera penuh.
epilog
Sejak kelahiran kereta, sistem brek kereta telah memainkan peranan penting dalam keselamatan kereta. Sistem brek kereta adalah penting untuk kehidupan kita. Kemalangan yang disebabkan oleh masalah brek adalah perkara biasa dalam pemanduan harian. Memahami fungsi dan klasifikasi sistem brek adalah kondusif untuk pengesanan dan penyelesaian masalah sistem brek kenderaan, untuk memastikan pemanduan kenderaan yang selamat.
