English
Untuk kereta, pad brek harus menjadi komponen yang sangat penting, kerana tanpanya, kereta tidak akan dapat pergi di jalan raya seperti biasa, jadi jika kita perlu menggunakan pad brek secara normal, kita mesti terlebih dahulu memahami butiran aplikasinya, supaya dapat membantu kita menggunakannya mengikut kaedah yang sesuai. Dalam artikel pendek, pengeluar pad brek telah menyediakan butiran aplikasi pad brek terlebih dahulu untuk mereka yang tidak mengetahuinya, dan kekerapan menukarnya. Datang ke artikel untuk belajar dan berlatih dengan cepat!
1. Secara teorinya, pad brek mesti diganti setiap 50000 kilometer. Walau bagaimanapun, dalam kenderaan tertentu, masa penggantian mungkin lebih awal atau lewat. Bilakah ia perlu diganti? Malah, sentiasa ada peringatan "isyarat data" pada kereta.
2. Umumnya, orang akan merasakan brek itu lembut atau keras. Tak sangka, bila kita brek, kita rasa bunyi "Chi Chi" besi ke besi. Bunyi ini tidak boleh diabaikan kerana tanda suis had pada kedua-dua belah peralatan pad brek telah serta-merta bergesel pada cakera brek, mengesahkan bahawa pad brek telah melebihi had dan mesti diganti dengan segera.
3. Apabila pad brek menjadi lembut, kesan brek semua orang juga akan rosak. Pada masa ini, anda mesti menurunkan pedal brek dengan lebih mendalam untuk mencapai kesan brek sebelumnya. Di samping itu, dalam tempoh ini, saya merasakan kesan brek menjadi lemah dengan ketara, atau brek agak lembut, atau agak sukar untuk dihentikan. Semua orang tahu prinsip pad brek, terutamanya pad brek dan cakera brek, dan geseran antara tayar dan lantai. Geseran menyebabkan tenaga dan memperlahankan kenderaan semasa pengendalian kenderaan. Jika brek gagal, anda boleh meramalkan kesan buruk.
